Lastik Sökme ve Takma Makinaları
TI sistemi, şoklama sistemi olarak da adlandırılır. Robatek hariç, bütün Atek Markalı sökme takma makinalarında opsiyonel olarak tercih edilebilir. TI sistemi, makinanın arkasından bulunan tüpte biriktirdiği havayı, jant tutma ayaklarına entegre edilmiş hava çıkış borularından basınçlı bir şekilde vererek şoklama işlemini gerçekleştirir.
Plus sistemi, yardımcı kol olarak da adlandırılır. Atek Markalı lastik sökme takma makinalrının hepsine uyumludur ve dilerseniz sonradan da monte edilebilir. Brava ve Pikola modeli için 22", diğer modeller için de 24" olmak üzere iki ayrı çeşitte sunulur.
Atek Makina'nın bütün lastik sökme ve takma makinalarında şartlandırıcı, yani regülatör, standart olarak gelmektedir. Şartlandırıcı, kompresörden gelen havanın periyodlarla (makinanın kullanım süresine göre değişiklik göstermektedir) şartlandırıcının su haznesinde bulunan su boşaltılmalıdır ve yağ haznesine yağ eklenmelidir.Aynı zamanda, şartlandırıcı, kompresörden gelen havanın belli ölçülere indirilmesine de yardımcı olur. Bu ölçü, Atek markalı binek lastik sökme takma makinaları için 8-10 Bar'dır. Makinanın üzerinde standart olarak gelmesine rağmen, kompresörün çıkışında da şartlandırıcı kullanılması şiddetle önerilir.
Tek devirli motorlar 8 Rpm dönüş imkanı sağlar. Bazı modellerde bulunan çift devirli motor opsiyonu ile, bu dönüş hızı 8-16 Rpm'e yükseltilebilir. Dönüş pedalına hafif basıldığında 8 Rpm dönüş hızı, sert basıldığında 16 Rpm dönüş hızı elde edersiniz. Yani çift devirli motor, iki kademeli olarak tablayı döndürme imkanı sunar.
Yalnızca Caruzo 12",26" Lastik Sökme ve Takma Makinası modelinde bulunan elden damak düşürme sistemi, damak düşürme kolunun üzerinde bulunan buton yardımı ile damak düşürme işlemini gerçekleştirmenize olanak sağlar. Bu sayede hem lastiği tutup, hem ayağınız ile pedala basmaya çalışıp, hem de damak düşürme kolunu sıkıca tutma zahmetinden kurtulmuş olursunuz.
Otomatik levye sistemi, levye kullanmadan lastik sökme takma işlemlerini gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Opsiyonel olarak temin edilebilir ve standart olarak otomatik levye sistemi ile gelen ürünler de mevcuttur. Ürün Özellikleri bölümünden standart veya opsiyonlu olarak otomatik levye ile gelen makinaları filtreleyebilirsiniz.
Jant Düzeltme Makinaları
Atek Makina'nın bütün jant düzeltme makinaları 4 Ton'a kadar basınç uygulama kapasitesine sahip hidrolik üniteler ile donatılmıştır. Professional Serisinin parçası olan Pangea ve Master gibi ikinci piston ile güçlendirilmiş jant düzeltme makinaları, jantın esnemesinden kaynaklı güç kayıplarını önler.
Şu anda yalnızca Professional Serisi Pangea 12"-28" Jant Düzeltme Makinası'nda bulunan Quick Clamp özelliği opsiyonel olarak temin edilmektedir. Quick Clamp, normal flanşlara göre 10(on) kat daha hızlı jant bağlama imkanı sunar ve operatörü büyük bir yükten kurtarır.Quick Clamp , üç, dört, beş,altı,yedi ve sekiz bijonlu jantlar ile uyumludur.
Köprü dayama takımı, König 55K 00, 23K 00 ve 86 00-86R 00 Jant Düzeltme Makinalarında standart olarak gelmektedir. Bu sayede, kısa süre içerisinde, büyük dayama takımlarının pozisyonlarını değiştirmeden ergonomik ve entegre tasarlnamış olan küçük dayama takımı ile kolaylıkla jant düzeltme işlemlerini gerçekleştirebilirsiniz.Körü dayama takımı opsiyonel olarak temin edilebilir ve sonradan adapte edilebilir.
Rot & Balans Makinaları
Remo, hem rot liftinde, hem de rot kanalında çalışabilir. Liftin başlangıç noktasını ve yüksekliğini dört yönde hareket edebilen robotlar otomatik olarak ölçmektedir.
Hiç bir şey. Remo jant sıkma aparatı veya üzerine bağlanacak bir yansıtıcı gerektirmez. Robot kafaların üzerinede bulunan lazer bütün verileri otomatik olarak hesaplar ve ana bilgisayar gönderir.
Liftler ve Krikolar
Yalnızca dış mekan için özel tasarlanmış ve dış mekan koşulları için kaplama yapılmış modeller dış mekan kullanımı için uygundur.
Hp Jack Krikonuz, kutu üzerindeki " Yan Yatırmayınız, Ters Çevirmeyiniz" ibarelerine rağmen yan konumda size ulaştıysa, krikoyu çalıştırdığınızda valfe giden yağdan dolayı yağ kaçıracaktır. Bir süre kullandıktan sonra bu durum sona erecektir. Ancak eksilen yağ kadar eklemeniz gerekmektedir. Eğer kullanım esnasında devrilirse ve ya yan yatırılırsa, bu problemle tekrar karşılaşırsınız.
Scroll